昆明铁路局成立一年来，经过全局干部职工艰苦创业和深化改革，取得很大成绩。
改革运输组织管理。昆明铁路局面对接空不足，车种结构不合理，区、编站能力不足，中间站甩挂作业频繁，运输效益低等主要困难，一是改革运输组织和调度指挥，抓好卸车，提高夜卸比重，向重车要空车，搞好车种代用，优化装车组织。改革运输计划审批，简化审批手续，做到货主随时提出要车计划，铁路随时受理。二是成立了客货营销部，组成了由运、客、货、装、收入、财务等部门参加的营销小组。加强揽货工作，促进大宗货物运输市场持续发展。加强对零散的、高品位、高附加值的货物组织工作，建立无轨站，扩大汽车运输，实行门对门服务，提供符合货主需求的多种服务。三是改进拉运工作，局拨出专款解决新机型配件、工装和人员培训问题，提高列车密度和牵引号位。四是加速车辆周转，加强施工与运输的协调配合，努力提高运输效率。
改革内部管理机制。在减员增效、优化劳动组织、合理调整生产布局工作中，除对原有的部分单位进行撤、并外，局里抓住接管南昆这一时机，按照精减高效的原则，安排好南昆的生产布局。在昆明局接管的378公里范围内，除新组建罗平工务段外，其他车务、机务、车辆、电务、生活、卫生、公安等工作均由就近站段延伸管理，加大了管理跨度，减少了工作人员。在财务日常管理方面，全面推进成本目标管理，狠抓增收节支、堵漏保收工作，大力压缩非生产性支出。在教育事业改革方面，对局管内学校进行部分撤消合并工作，调整办学布局，优化办学环境，提高了办学质量。在理顺激励机制和分配制度上，公布了“昆明铁路局工资管理若干规定”，对各种奖惩措施统一标准，统一考核，统一管理，激发了职工的积极性和主人翁责任感。
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